Prema podacima Spoljne obaveštajne službe Ukrajine, Ruska Federacija se suočava sa novom dubokom logističkom krizom uzrokovanom nestašicom goriva i naglim rastom njegovih cena na domaćem tržištu. Ovaj problem direktno pogađa drumski transport, na koji se u prvoj polovini godine oslanjalo više od 70 odsto ukupnog teretnog saobraćaja u zemlji.
Od polovine jula cene goriva u Rusiji porasle su za 16 do 18 procenata, što je automatski podiglo troškove prevoza robe za 4,5 do 5,5 odsto. Dodatni udarac na poslovanje prevoznika predstavlja i ukidanje dotadašnjih popusta na gorivo koji su iznosili između 7 i 12 procenata.
Smanjenje ruta i drastičan rast cena iz Kine
Usled rastućih troškova, transportne kompanije prisiljene su da skraćuju dugolinijske rute i odustaju od prevoza robe između udaljenih regiona. Fokus prevoznika preusmeren je na isporuke unutar pojedinačnih oblasti ili do najbližih morskih luka. Situaciju dodatno usložnjava i poskupljenje korišćenja federalnih auto-puteva, gde su takse za kamione u julu porasle za 12 do 15 odsto u odnosu na jun, dok su na pojedinim deonicama zabeležena poskupljenja i do 50 procenata.
Najveće poteškoće zabeležene su na ključnim trgovačkim rutama iz Kine. Zbog krize sa gorivom u Zabajkalskom kraju, kroz koji prolazi značajan deo teretnog saobraćaja sa kineske granice, cene prevoza skočile su za 20 do 25 odsto u odnosu na maj i jun. Tako je cena dostave robe iz Kine do Moskve porasla sa ranijih 10.000 do 11.000 dolara na čak 14.000 dolara po kamionu.
Ograničeni kapaciteti železnica i luka
U pokušaju da zaobiđu skupe i nestabilne drumske rute, privredni subjekti u Rusiji značajno su povećali potražnju za železničkom i pomorskom logistikom. Potražnja za železničkim prevozom porasla je za oko 18 do 20 odsto, dok je interesovanje za pomorski transport skočilo za 10 do 12 procenata.
Međutim, analitičari ukazuju na to da uska grla, ograničeni kapaciteti železničke mreže i luka, kao i znatno duža vremena isporuke, ne mogu u potpunosti nadoknaditi nastali deficit u drumskom transportu, što stvara sve veći pritisak na celokupni lanac snabdevanja u zemlji.
Autor: Pink.rs
